2019年8月汽车销量排行榜 你的座驾有它们吗

时间:2019-11-01 20:08:48作者:潇洒女人

导读:

没有什么能比实际的销量更有具有说服力了。这些汽车之所以能在销量上独占鳌头,肯定是有原因的。市场上有那么多品牌汽车,凭啥你登上销量排行榜?大家想过这个问题吗?今天小编分享一下2019年8月汽车销量排行榜 让我们一起看看榜上有名的都是什么品牌汽车吧!

2019年8月汽车销量排行榜

2019年9月轿车销量排行榜TOP15,自主车无一入榜,帕萨特B级第一

近日,乘联会公布了2019年9月国内轿车销量排行榜前15名,都说车市“金九银十”,9月轿车销量相对于8月来说,增长较明显。前十五轿车销量排行中,只有大众帕萨特和桑塔纳出现了下滑,同比去年9月销量也都呈现上涨趋势。不过,让人失望的是,自主轿车无一款入榜,吉利帝豪8月销量排行第13名,9月却跌出前15名。9月销量前三名分别是大众朗逸、日产轩逸和大众宝来。

轿车销量排行榜TOP15中,大众汽车是最大赢家,有6款车型入榜,包括大众朗逸、宝来、速腾、帕萨特、桑塔纳和迈腾。国人对德系车的追求,实在是令人吃惊,大众品牌的号召力一如既往的强。日系有五款入榜,比如日产轩逸、丰田卡罗拉和雷凌、本田雅阁、凯美瑞。8月未入排行榜的雪佛兰科鲁泽在9月杀入前15名,以16882辆排行第14名。

B级车中,帕萨特排第一,雅阁第二,迈腾第三,凯美瑞第四,德系和日系各两名,宝马5系是唯一一款C级车入榜的车型。

下面就来看看销量排行前五车型的具体表现情况

NO.1大众新朗逸

9月份销量:48654辆

大众朗逸9月销量达48654辆,超出第二名一万多辆,采用MQB平台打造的全新朗逸,并不是一台完美的车型,但是凭借过硬的机械素质和均衡性能,长期占踞轿车销量榜首位,可见其实力。中庸之道被大众玩的如火纯清,无特别突出,也没什么短板,这正是朗逸的独特之处,家用首选实至明归。

NO.2日产轩逸

9月份销量:38069辆

日产轩逸9月销量38069辆,居排行榜第二位,同比下滑较明显,第14代轩逸的上市并没有让其销量大涨,足已说明问题,虽然外观和内饰有所升级,但是整体配置却一般般。不过同级别最具舒适的座椅和优秀的油耗表现,十分受网约车的青睐。

NO.3大众新宝来

9月份销量:34946辆

大众宝来9月销量34946辆,标准的大众紧凑型车,和朗逸一样,各方面比较均衡,除了内饰用料差一点外,作为家用车没什么短板,而且相对朗逸价格更低一些,性价比更高。同比和环比销量都大涨,可见其产品力十分强悍。

NO.4大众速腾

9月份销量:32494辆

9月份速腾销量达到32494辆,同比和环比增长明显,超越同级的后排空间,更加省油的1.2T发动机,一直积累下来的口碑,让这款A+级紧凑车拥有强大的市场号召力,不过个人认为1.4T的售价真的有点高。

NO.5别克新英朗

9月份销量:26472辆

别克英朗9月销量26472辆,全系三缸发动机还卖得这么好,也只有英朗才做得到,优惠四万多的价格让其售价低至七到八万元,性价比还是比较高的,个人推荐买1.3T车型,不要买1.0T。

2019年9月汽车销量排行榜即将出炉:8月轿车榜单回顾

回顾8月国内乘用车市场运行情况。据数据显示,2019年8月乘用车销量156.4万辆,环比增长5.4%,同比下滑9.9%。其中,轿车销量为76万辆,环比增长1.8%,同比下滑14.9%;MPV销量为9.8万辆,环比增长6.1%,同比下滑21.6%;SUV销量为70.6万辆,环比增长9.5%,同比下滑1.8%。

数据来源:乘联会,中商产业研究院整理

8月,全国乘用车市场零售156.4万辆,同比下降9.9%,环比增长5.4%;1-8月狭义乘用车零售量下降8.9%,8月零售同比增速稍低于年累计增速。

具体来看,8月的乘用车零售环比增长5.4%是历年最低的,进一步验证了二季度国五清库期造成的透支效应。同时,8月份是近几年乘用车年度销量翘尾的爬坡期,外部环境下行压力加大,多数汽车主机厂集中休假,造成今年8月出现环比新低。此外,受高温天气和极端天气(利奇玛)等多因素影响,消费者购车热情不高。部分地区房价尤其是低线城市仍在上涨,居民对购车消费意愿持续走低。

分车型来看,8月SUV市场零售同比下滑1.8%;8月轿车零售同比下降14.9%,相对2019年累计降幅9.2%来看较差,主要原因是新车切换等因素的A级及以下轿车零售量下滑较大。

此外,8月消费升级和入门级消费乏力的影响仍较明显,豪华品牌车型零售同比去年8月增速12.4%,主流合资品牌车型同比下降10.5%,自主品牌同比下降14%。8月车系零售走势分化,部分车型提早切换国六车型,终端价格相对平稳,库存保障较好,市场零售环比表现也较强。

最新轿车销量排名回顾

2019年8月,轿车销量排名前十依次为新朗逸、轩逸、新宝来、速腾、新英朗、桑塔纳、帕萨特、思域、雅阁、雷凌。其中,8月轿车销量冠军为新朗逸,销量达3.75万辆,同比下滑12.6%。

整体来看,8月轿车销量前十排名中,新朗逸、轩逸、速腾销量出现下滑。值得注意的是,全新帕萨特表现不俗,销量同比增长68.7%,为前十车型中涨幅第一。

数据来源:乘联会、中商产业研究院整理

随着我国汽车工业的快速发展,国内已形成六大汽车产业集聚区,分别在长三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、东北集群。为促进汽车产业的充分发展、实现聚集效应、增进产业联系、学习及快速发展,企业或者政府在大片空地上建立的汽车及关联产业的集合,汽车产业园由此营运而生。

来源:中商产业研究院整理

国内的主要汽车主产区都建立了汽车产业园,如上海、长春、广州、北京、天津、西安、重庆、成都等,具有一定规模的园区已经超过了100个,是世界上汽车产业园最多的国家。目前全国与汽车相关产业的就业人数,已经占到了社会就业总人数的1/6。2016-2017年与汽车相关产业从业人员数量达到了3000万人。

未来,汽车产业业态将迎来3大机遇:结构性机会(产业转移)、改善性机会(产业升级)、创新性机会(新兴业态)。在区域汽车产业重新分工的过程中,传统的汽车产业基地、“四化”技术产业集聚区以及新兴的产业市场热点区域等,可能形成新的汽车产业园:汽车+研发园、汽车+制造园、汽车+商贸园、汽车+文化园、未来汽车小镇。

1-8月合资SUV销量排名,奇骏/途观/CR-V居前三,均卖13万多辆

【2019年1-8月合资SUV销量排名】今年国内市场低迷,1-8月汽车销量同比下跌11%。不过,合资SUV的市场表现不错,1-8月合资SUV累计销量272万辆,同比增长4.3%。

2019年1-8月,共有11款合资SUV销量超过8万辆(月均销量超过1万辆)。其中,日产奇骏、大众途观和本田CR-V位居前三位,销量均超过13万辆,彼此间的销量差距不大。日产逍客位居第四位,销量为11.37万辆。

丰田RAV4、奔驰GLC分列第五和第六位,销量分别为9.37万辆和9.26万辆。而现代ix35、本田XR-V、别克昂科威、大众探岳和大众途岳分列第七至第十位。

在销量前十一的合资SUV中,大众旗下共有3款车型销量过万,包括途观家族、探岳和途岳。日系SUV则有5款车型月均销量过万,包括日产奇骏、本田CR-V、日产逍客、丰田RAV4、本田XR-V。

在豪华SUV中,奔驰GLC销量9.26万辆稳居第一位,奥迪Q5、宝马X3紧随其后,销量分别是7.84万辆和7.68万辆。

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