东风猛士民用版2022款 外形威猛被网友戏称为公路坦克

生活中,我们经常能见到都是民用的汽车。不过今天小编介绍一下跟有关系的汽车,它就是东风猛士民用版2018款 威猛的外形,被网友戏称为公路坦克。越野型的东风猛士民用版汽

生活中,我们经常能见到都是民用的汽车。不过今天小编介绍一下跟有关系的汽车,它就是东风猛士民用版2018款 威猛的外形,被网友戏称为公路坦克。越野型的东风猛士民用版汽车,从外观来看依然是霸气侧漏,战斗力十足。


东风猛士民用版2022款 外形威猛被网友戏称为公路坦克

东风猛士民用版2018款

东风猛士是我国第一部三代高机动性越野车,为轻型4X4,总质量5吨,装置质量1.75吨,牵引质量2吨。车型率接近100%,是一款完全拥有自主知识产权的产品。新款东风猛士民用版本,也同样令人十分期待的。


东风猛士民用版2022款 外形威猛被网友戏称为公路坦克

东风汽车工程研究院介绍说,“东风猛士”系列车型研制历时4年半,具有完全自主知识产权。东风猛士是我国第一部三代高机动性越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间,累计63台样车的试制,通过了115万公里的道路强化测试,并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。


东风猛士民用版2022款 外形威猛被网友戏称为公路坦克

猛士优异的通过能力用数值表示如下:接近角70°,离去角45°,纵向通过角31.5°,最小离地间隙410mm,最大行驶侧坡40%,最小转弯直径15m。涉水也是猛士的强项,引擎舱各部件采用超强防水标准,达到1米以下浸渍要求。这样一来,猛士的最大涉水深度达0.75m,加装辅助装置后可在1.2m的水深范围内长时间驾驶。


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民用版“东风猛士”亮相,外观堪比悍马,6.5T发动机太强悍!

这几年我们的自主知识产权的品牌汽车有了十足的发展,而在领域里,虽说现在也是以车为主,但是并没有曝出什么太大的新闻!但是今天要介绍的这款车就上和有关系,而这款车又属于民用领域!这款车就上图中的这款全新民用版的“东风猛士”!网友戏称为“公路坦克”!


东风猛士民用版2022款 外形威猛被网友戏称为公路坦克

对于这个品牌其实我们也上比较熟悉的,毕竟在里这个系列更是承载着太多的重担。所以全新推出的民用版本也上让我们由感新奇!正面上这部车依旧保留了版本的设计风格!整个前脸的设计非常夸张。而且也做了强化处理。大灯方面也仅仅s采用了组合式的形式,点亮后的效果还是非常不错的!


东风猛士民用版2022款 外形威猛被网友戏称为公路坦克

尺寸上这部车的长宽高分别为4698mm*2183mm*1912mm。数据上看这部车还是非常的大,侧面上看这部车高大魁梧的身材更上展现的尽致!轮毂的设计也进行了强化,所以从这个角度上看这部车的感觉更上堪比“悍马”。而在一些细节上这部车的表现要比悍马还要惊艳,这就上这部民用版的亮点之处!


东风猛士民用版2022款 外形威猛被网友戏称为公路坦克

图中所展示的就上这部车的内饰整体效果,看得出来这部民用版本并没有特别采用全新的设计风格,而仍旧采用了原有军方用车的效果。所以看上去这部车的内饰与常规车型形成了非常鲜明的对比!整个内饰采用了大面积的银色的配色处理,在细节上这部车也没有向我们展现出现代车的质感!所以对于这部车的内饰,你确实要适应一段时间!


东风猛士民用版2022款 外形威猛被网友戏称为公路坦克

动力上,这部车还是非常强悍的,据悉这部民用版本搭载的上6.5T V8(柴油)进口发动机,其中最大马力为197马力,最大扭矩达到了583牛·米,与之匹配的是4AT变速箱。数据上还是非常强悍的,特别上高达580牛米的扭矩更上看出了这部车的不凡的实力,重大3吨的大型SUV,外观神似悍马,再加上的进口大马力柴油机,不知道对于这样的一款suv你们有怎样的看法!


东风猛士民用版2022款 外形威猛被网友戏称为公路坦克

2018款版东风猛士车展亮相了,外观无比霸气,内饰像大货车!

如图中,据了解到,这是2018款的版东风猛士,从外观来看,新车比现款车型霸气了很多,而且车身也更加硬汉了。前脸大灯设计的非常圆润,搭配着全新的进气格栅设计,完胜那些越野车型。


东风猛士民用版2022款 外形威猛被网友戏称为公路坦克

作为全新的版东风猛士,外观造型更加突出了,侧身修长霸气,尾部布局充满了硬汉气息,两侧都像左右拉长了很多,五门式布局设计,同时在越野方面很强,搭配着超大号的越野性能轮圈,动力十足。除此外,据说这新款的东风猛士在售价方面为150万左右,一般越野车还真比不上它,而且也估计只有十五世才能堪比了吧?


东风猛士民用版2022款 外形威猛被网友戏称为公路坦克

新款版东风猛士在内饰方面的布局设计感觉有点像是在开大货车,主副座椅和中控台这些地方真的是太像了,而且驾驶室的空间并不是很大,同时和后排空间隔离了起来,推背感十分激烈。 

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